为何把驱动电机的输出轴拧断了呢？横剖面的外侧较晶莹剔透，而越向枢轴处横断面颜色越暗，终到枢轴处是断裂的！这就充足地表明了导致驱动电机输出轴脱轴的关键原因便是电机跟减速机安装时不一样心！当电机跟减速机间安装时同轴度确保的十分费力罗，电机输出轴蒙受的只是是滚电力能源，运作时也会很光滑。殊不知不一样心时，输出轴要蒙受来自于减速机键入整个径向力，这一径向力长期性功效可能使电机输出轴迫不得已坎坷，并且坎坷的方位伴随着输出轴旋转一直变动。
输出轴每旋转一周，横着力的方向变动360度。倘若同轴度的出现偏差的原因很大时，该径向力使电机输出轴溫度上升，其金属构件一直被毁坏，终该径向力可能超过电机输出轴能够蒙受的径向力，终造成 驱动电机输出轴断裂。
当同轴度的出现偏差的原因越大时，驱动电机输出轴断裂的岁月越少。在驱动电机输出轴断裂的另外， 减速机键入端一样也会蒙受来自于电机层面的径向力，倘若这一径向力另外超过了二者能够蒙受的较大 径向负载得话，其結果也会造成 减速机键入端造成形变乃至开裂。
因而，在安装时确保同轴度尤为重要！ 形象化上讲，倘若电机轴跟减速机键入端同舟，那麼电机跟减速机间的相互配合便会很周全，他们中间的表面牢牢地相接，而安装时倘若不一样心，那麼他们间的表面中间便会有间隙。
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